（十六）防止汽轮机烧瓦事故措施

1、机组检修后或启动过程中

（1）机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，主油箱油位应大于+100mm但不应该大于+400mm溢流油位，并将各冷油器油侧空气排净且充满油后，才允许投入冷油器运行。

（2）油系统油质不合格或机组启动时油温低于30℃时禁止机组启动。

（3）直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置。在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油泵失去电源。交流润滑油泵应有可靠的自投备用电源。

（4）任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。

（5）油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示准确。

（6）盘车装置投入前，检查润滑油压、顶轴油压、密封油系统应正常，并投入汽轮机低油压保护，否则，禁止启动盘车装置。

（7）机组启、停及运行过程中应及时调整润滑油温，严格控制润滑油温在规定范围内，严禁润滑油温大幅度摆动。

（8）机组启动定速后，进行油泵切换时，应密切监视主油泵出口油压变化，在机组进行打闸、超速试验、各汽门严密性试验前均应先启动交流润滑油泵、启动油泵运行正常。

（9）机组厂用电中断时应立即启动直流润滑油泵、直流密封油泵、小机事故油泵。

（10）机组启、停过程中应检查当转速在2000转/分时，顶轴油泵应联启，否则手动启动。

2、机组运行过程中

（1）运行中油系统进行切换（如冷油器、油泵、滤网等），必须在值长的监护下按操作票进行操作，操作人员相互联系必须保持畅通，操作中必须先将系统各部空气排净并充满油，严密监视润滑油压、油温、油位的变化，严防切换操作过程中断油。

（2）在主值的监护下，每半个月进行一次启动油泵，交、直流润滑油泵的启停试验，保证备用油泵始终处于良好备用状态。

（3）定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器较远的轴瓦为准，运行中低油压保护退出时，必须由公司生产副经理或总工批准。

（4）主油箱油位保持正常范围内，主油箱油滤网前、后油位差达100mm时，应及时联系检修清理，净油箱必须储有足够数量的合格润滑油用以备用。运行中

发现油位异常时应及时分析查找并联系检修处理，严格按规程规定处理。

（5）保持润滑油压在0.137～0.176MPa之间，润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵，当润滑油压降至0.115MPa时报警，同时联动交流润滑油泵，当主油泵出口油压降至1.205MPa时联动交流润滑油泵，润滑油压降至0.105MPa时，联动直流润滑油泵，降至0.07MPa时停机，降至0.04MPa时停盘车。

（6）主油箱排烟风机要连续运行，运行中还应控制轴封压力不可太高，防止蒸汽进入轴承箱内，对主油箱应定期放水。

（7）油净化装置要随机运行，确保油质合格。

（8）在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。

（9）发现下列情况之一者，应立即停机：

1）任一推力轴承温度超过110℃，支持轴承温度超过115℃时。

2）轴振超过250um时。

3）轴承冒烟或着火时。

4）润滑油压低于0.07MPa，同时直流润滑油泵联启。

5）油箱油位降至－200mm采取措施补油无效时。

6）任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时。

（10）油箱事故放油一、二次门之间的检漏门应开启，巡回检查时应检查无漏油现象。

3、停机过程中

（1）机组正常停机前应对各油泵进行试验，并对直流辅助油泵进行全容量的启动、联锁试验，启动交流油泵、启动油泵运行。

（2）机组惰走至2000r/min时检查顶轴油泵应自投，否则，手动开启。

（3）机组惰走或盘车过程中，严密监视密封油压的变化。

（4）机组盘车期间低油压保护必须投入，交流润滑油泵运行时，直流油泵不得退出备用。

（5）正常盘车期间，当汽缸温度在150℃以上时不得中断盘车和油循环，如有特殊需要而停盘车和油循环，应有副总工程师及以上领导批准后，按《集控运行规程》要求执行定期盘车工作。

4、机组启动、停机、正常运行中严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超标时，应按规程果断处理。

5、机组在启动、停机、正常运行中，当振动异常时应按规程果断处理。 6、油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。

7、当油系统着火，威胁主油箱安全，必须开启事故放油门时，在紧急停机时应视转子惰走情况，保持适当油箱油位，避免惰走中断油烧瓦。

8、严格执行运行、检修规程，严防轴瓦断油。

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