发布时间:2021-05-04
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1) 过热汽温采用一、二级减温水调节,并尽量优先使用一级减温水调节,二级减温水用于瞬时过热汽温调节及补充一级减温水量的不足,二级减温水是做为细调用;
2) 通过改变炉膛火焰中心位置也可调节气温,提高火焰中心可提高汽温,降低火焰中心则汽温下降;
3) 再热汽温调节主要依靠尾部双烟道调节档板,汽温偏低时开大相应侧烟气档板,紧急情况下采用冷端再热进口管道上的事故喷减温来控制再热器出口汽温和进口汽温,低负荷情况下可适当增大炉膛进风量,作为再热汽温调节的辅助手段;
4) 在允许范围内改变进入炉膛的总二次风量及改变拱上和拱下垂直墙的二次风档板开度均可起到调整汽温的作用;
5) 对有关受热面进行吹灰,可改善汽温变化特性;
6) 特殊情况下,条件允许时,可用改变适量负荷的方法来暂时调整和控制汽温,以缓和汽温的变化速度,争取重新调整的时间;
7) 过热汽温、再热汽温一般情况下投入自动调节,但必须经常检查其调节质量,必要时切换至手动进行调节;
8) 手动调节时,一定要慎重,勤调小调,喷水量变化要均匀,必须保证减温后的蒸汽符合过热度要求。不能将进入高温过热器集箱的蒸汽减温到低于连接管出口压力下的饱和温度加11℃;
9) 用烟气调温档板调节再热汽温时,应有序地操作档板,以便使档板开度的总和始终大于100%;
10) 再热汽温升至规定值时,事故喷水阀应自动打开;
11) 负荷太低时,汽机跳闸及发生MFT时应将喷水关严;
12) 汽温的调整应严格按照规定来执行,超过规定允许的范围时,认真执行事故处理规定。